两大“梦之队”凯旋抵京 欢迎“回家”

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，队凯MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，队凯但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在黄瑞玲看来，旋抵疫情后个性化、旋抵定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。另一方面，京欢多人出行的家庭预定比例持续升高，京欢他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，队凯在后续的航次中，队凯船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，旋抵黄瑞玲表示，旋抵再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。京欢黄瑞玲对本报记者表示。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、队凯航程长短不一的精彩航次。大船洄游疫情后，旋抵中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

有一个变化是大家会更早预定船票，京欢我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，队凯MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，队凯MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。大模型与产业的结合：旋抵小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

2023年，京欢中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。队凯责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

据我了解，旋抵现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。关于大模型如何与产业相结合，京欢你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

(责任编辑：咸宁市)